Wer beim Tauchen schon einmal, vor allem im Hochsommer, ausgebleichte Korallen gesehen hat, kennt den traurigen Anblick: Wo sonst Farben das Riff prägen, schimmert weißes Kalkskelett durch das Gewebe. Doch eine gebleichte Koralle ist noch nicht zwangsläufig tot. Eine neue Studie der Stanford University zeigt, wie erstaunlich ihre Erholung sein kann. Dazu bedarf es der Unterstützung eines gesunden Gegenstücks.

Den Anstoß gab ein Zufall im Labor. Zwei Korallenfragmente aus derselben Kolonie waren in einem Aquarium umgekippt und berührten sich. Eines war gesund, das andere ausgebleicht. An der Kontaktstelle kehrte plötzlich Farbe zurück. Das Forschungsteam ging der Beobachtung nach: Es stellte zehn Paare aus jeweils einem gesunden und einem gebleichten Fragment zusammen. Bei fünf Paaren berührten sich die Stücke, bei den übrigen blieben wenige Millimeter Abstand. Nach sieben Wochen hatten sich sämtliche gebleichten Fragmente mit Kontakt vollständig erholt. Die getrennten Vergleichsfragmente starben.

Unter dem Mikroskop wurde sichtbar, was dahintersteckt: Die Gewebe der genetisch identischen Korallen verschmolzen. Über die entstandenen Verbindungen gelangten lebenswichtige Mikroalgen vom gesunden ins gebleichte Fragment. Diese kleinen Mitbewohner versorgen Korallen durch Fotosynthese mit einem Großteil ihrer Nahrung. Bei einer Bleiche verlieren Korallen viele dieser Algen und damit ihre wichtigste Energiequelle. Im Versuch genügte bereits etwa eine Woche Kontakt, um eine anschließende selbstständige Erholung anzustoßen.

So vielversprechend die Entdeckung ist: Ganze Riffe lassen sich damit bislang nicht retten. Die erfolgreiche Gewebeverschmelzung setzt genetisch identische Fragmente voraus, und die Methode wurde bisher ausschließlich im Labor untersucht. Das Team möchte deshalb herausfinden, wie sich hilfreiche Algen auch ohne ein gesundes Gegenstück übertragen lassen. Die Erwärmung der Meere verhindert dieser Ansatz nicht – er könnte künftig aber helfen, ihre Folgen abzumildern. Für uns Taucher bleibt es natürlich beim bewährten Grundsatz: Korallen beobachten und bestaunen, aber nicht anfassen. Die hilfreiche Berührung findet hier allein zwischen Korallen statt.

Hurghada wächst immer weiter. Das ehemalige Fischerdörfchen am Roten Meer hat inzwischen über 220.000 Einwohner und im südlichen Magawish Gebiet sollen demnächst weitere neue Hotels, touristische Einrichtungen und zwei Wasserparks entstehen. Dafür hat die ägyptische Behörde für Tourismusentwicklung insgesamt mehr als eine Million Quadratmeter Land bereitgestellt. Die 16 endgültigen Flächenzuteilungen sind ein weiterer Schritt beim Ausbau des touristischen Angebots am Roten Meer.

Die geplanten Projekte sollen rund 856 zusätzliche Hotelzimmer sowie weitere professionell geführte Unterkünfte schaffen. Außerdem ist die Erweiterung einer bestehenden Anlage vorgesehen, deren Kapazität dadurch auf insgesamt 946 Hoteleinheiten steigen soll. Diese Zahl bezeichnet also die künftige Gesamtgröße der Anlage. Auch abseits der Unterkünfte ist einiges geplant. Zwei neue Wasserparks sollen das Freizeitangebot ergänzen, einer davon unter der Leitung eines internationalen Betreibers. Hinzu kommen touristische Dienstleistungszentren und gehobene Freizeitbereiche, die sowohl bestehenden als auch künftigen Ferienanlagen zugutekommen sollen. Für Urlaubsgäste könnte das künftig mehr Auswahl bei der Unterkunft und zusätzliche Angebote für abwechslungsreiche Ferientage bedeuten.

Nach Angaben des Wohnungsbauministeriums sollen die Investitionen zugleich die regionale Wirtschaft stärken und neue Arbeitsplätze schaffen. Die Regierung möchte bessere Bedingungen für Investoren schaffen und Projekte fördern, die zu einer nachhaltigen Entwicklung und zur Wettbewerbsfähigkeit der ägyptischen Urlaubsziele beitragen. Die Vorhaben passen zu Ägyptens Ziel, bis 2030 jährlich 30 Millionen Touristen zu begrüßen. Hurghada spielt dabei als beliebtes Reiseziel am Roten Meer eine wichtige Rolle. Allein im August und September 2026 verzeichnete der internationale Flughafen laut dem Ministerium für Zivilluftfahrt insgesamt 2,13 Millionen Passagiere – 6,1 Prozent mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Wann die neuen Hotels und Wasserparks ihre ersten Gäste empfangen werden, geht aus den vorliegenden Mitteilungen noch nicht hervor. Die Behörde für Tourismusentwicklung kündigte an, die Umsetzung anhand der genehmigten Zeitpläne zu überwachen. Bis dahin bleibt es spannend, wie sich Magawish in den kommenden Jahren entwickeln wird.

Ägypten ist längst nicht nur für Sonne, Meer und seine jahrtausendealte Geschichte bekannt. Auch seine Lebensmittelindustrie macht international von sich reden: In den ersten acht Monaten des Jahres 2026 exportierte sie Waren im Wert von rund 5,13 Milliarden US-Dollar. Das sind 10,8 Prozent mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres und ein neuer Rekord für die Monate Januar bis August.

Die wichtigsten Abnehmer sitzen weiterhin in den arabischen Ländern. Dorthin gingen Lebensmittel im Wert von rund 2,42 Milliarden US-Dollar und damit fast die Hälfte aller Branchenexporte. Doch auch Europa gewinnt an Bedeutung: Die Ausfuhren in die EU stiegen um 16 Prozent auf rund 1,12 Milliarden US-Dollar. Besonders auffällig ist Spanien. Dort hat sich der Wert ägyptischer Lebensmittelexporte gegenüber dem Vorjahr mehr als verdoppelt. Zum Wachstum trugen vor allem Speiseöle, zubereitetes Tierfutter sowie verarbeitete und eingelegte Oliven bei.

Und auch in Deutschland gehören Waren aus Ägypten längst zum Einkaufsalltag. Oft achten wir kaum auf ihre Herkunft. Erst ein Blick auf die Verpackung verrät den Ursprung. So wird aus einer Zahl in einer Exportstatistik etwas Vertrautes: ein Produkt, das in unserer Küche landet.

Was wird eigentlich exportiert? Ganz vorn stehen tiefgekühlte Erdbeeren mit einem Exportwert von 617 Millionen US-Dollar. Dahinter folgen Konzentrate für Erfrischungsgetränke und Speiseöle. Besonders stark legte Schokolade zu: Ihr Exportwert stieg gegenüber dem Vorjahr um 98 Prozent auf rund 301 Millionen US-Dollar. Auch Zucker, Säfte und Getreideprodukte gehören zum vielfältigen Angebot.

Hinter den Rekordzahlen stehen viele Unternehmen und Absatzmärkte. Insgesamt 2.731 ägyptische Firmen lieferten ihre Produkte in 179 Märkte weltweit; in 110 davon stiegen die Einfuhren ägyptischer Lebensmittel. Die Entwicklung zeigt, wie breit die Branche inzwischen aufgestellt ist. Ägypten erreicht mit seinen Lebensmitteln längst nicht mehr nur die Nachbarländer, sondern zunehmend auch europäische Märkte. Das schafft zusätzliche Einnahmen und neue Chancen für ägyptische Exporteure.

Ein bisschen Orient-Express, ein bisschen Nilromantik und ganz viel Ägypten: Mit dem „Guardian of the Nile” soll ab 2027 ein neuer Luxuszug zwischen Kairo und Assuan unterwegs sein. Wer dabei sofort an Agatha Christie, elegante Speisewagen, alte Reisekoffer und lange Fahrten durch exotische Landschaften denkt, liegt gar nicht so falsch. Geplant ist eine dreitägige Reise mit zwei Übernachtungen. Der Zug soll aus bis zu 15 Waggons bestehen und insgesamt 40 Deluxe-Kabinen, Suiten und sogenannte „Honor Suites” bieten. Maximal 80 Gäste sollen an Bord Platz finden. Entwickelt wird das Projekt von der Egyptian National Railways gemeinsam mit dem italienischen Luxusreise-Unternehmen Arsenale.

Schon 2024 wurde der „Guardian of the Nile” angekündigt, inzwischen werden die Pläne deutlich konkreter. Neben Kairo und Assuan sollen vor allem die großen kulturellen und archäologischen Höhepunkte Oberägyptens im Mittelpunkt stehen. Luxor, das Tal der Könige und Abu Simbel wurden bereits als Stationen beziehungsweise Ausflugsziele genannt. Damit verbindet die Reise einige der berühmtesten historischen Orte des Landes auf besonders entspannte Weise.

Das Konzept soll weit mehr sein als nur eine besonders komfortable Zugfahrt. Der „Guardian of the Nile” ist als fahrendes Luxushotel beziehungsweise als Kreuzfahrt auf Schienen gedacht. Die Waggons sollen in spezialisierten Arsenale-Werken in Süditalien umgebaut und ausgestattet werden. Innen- und Außengestaltung sollen ägyptische Kultur aufgreifen und gleichzeitig internationalen Luxusstandards entsprechen. Auch Service, Gastronomie und Atmosphäre sollen Teil des Reiseerlebnisses sein und nicht bloß Mittel zum Zweck. Für Arsenale ist Ägypten Teil einer größeren internationalen Expansion. Ähnliche Luxuszug-Projekte sind auch in Saudi-Arabien, Usbekistan und den Vereinigten Arabischen Emiraten geplant.

Und irgendwie hat die Vorstellung schon ihren Reiz: morgens in Kairo einsteigen, durch das Niltal rollen, im Speisewagen zu Abend essen und am nächsten Tag zwischen Tempeln, Gräbern und Wüste aufwachen. Fast wie bei Agatha Christie – nur hoffentlich ohne Mord im Schlafwagen.

In Ägypten sollen viele Produkte des täglichen Bedarfs günstiger werden. Deshalb hat die ägyptische Regierung eine neue landesweite Initiative gestartet, mit der die Preise für wichtige Grundnahrungsmittel und Alltagsprodukte gesenkt werden sollen. Das Programm begann am 10. September 2026 und soll sechs Monate laufen, also bis März 2027 und damit auch während des Fastenmonats Ramadan.

Zum Start wurden zunächst zwölf grundlegende Produkte in rund 284 Verkaufsstellen zu reduzierten Preisen angeboten. Dazu gehören unter anderem Zucker, Reis, Nudeln, Öl, Mehl, Tee, Käse, Tomatenmark und Marmelade. Noch im Laufe des Septembers soll das Sortiment auf insgesamt 30 Produkte erweitert werden. Dann kommen unter anderem Milch, Hülsenfrüchte, Thunfisch, Salz, Ghee, Waschmittel, Seife und weitere Haushaltsartikel hinzu.

Mit der Initiative möchte die ägyptische Regierung nicht nur die Preise senken, sondern gleichzeitig das Warenangebot vergrößern und die Versorgung im ganzen Land stabilisieren. Premierminister Mostafa Madbouly hat die Gouverneure angewiesen, die Märkte stärker zu kontrollieren und darauf zu achten, dass Preise klar und sichtbar ausgezeichnet werden. Beschwerden über Preise oder Verkaufspraktiken sollen zudem schneller bearbeitet werden. Parallel dazu soll das Netz der teilnehmenden Verkaufsstellen weiter wachsen. Langfristig ist mindestens eine Verkaufsstelle in jedem Verwaltungszentrum und Bezirk vorgesehen. Neben staatlich angeschlossenen Geschäften können sich auch private Einzelhändler und größere Supermarktketten beteiligen.
Zusätzlich setzt die Regierung auf mobile Verkaufsstellen sowie eintägige und dauerhafte Märkte. Sie sollen besonders dort eingesetzt werden, wo Waren knapp sind oder Preise stärker schwanken. Durch kürzere Wege zwischen Produzenten und Verbrauchern sollen zusätzliche Kosten reduziert und Produkte günstiger angeboten werden.

Die Initiative ist Teil eines größeren Pakets zur Marktstabilisierung. Dazu gehören auch Programme wie „Ahlan Madaris”, über das Schulbedarf zum Start des neuen Schuljahres günstiger angeboten wird. Ziel der Regierung ist es, die Versorgung zu verbessern, den Wettbewerb zu erhöhen und die Belastung der Verbraucher durch steigende Lebenshaltungskosten zu verringern.

Ägypten verfolgt schon seit Längerem ein wichtiges Ziel: Das Land will seine Städte grüner machen und geht dabei deutlich entschlossener gegen das Fällen von Bäumen vor. Neue Anweisungen der Regierung sehen vor, bestehende Bäume, Parks und Grünflächen besser zu schützen. Gleichzeitig ist man bestrebt, die Baumpflanzungen im ganzen Land auszuweiten. Den Anfang macht Kairo. Im Rahmen des Projekts „Greening Cairo” sollen freie staatliche Flächen in Parks und Grünanlagen umgewandelt und wichtige Straßen sowie Verkehrsachsen stärker begrünt werden. Besonders entlang der Ring Road sind immer wieder neue Baumpflanzungen vorgesehen. Für die Bewässerung soll unter anderem aufbereitetes Abwasser genutzt werden. So will man wertvolle Wasserressourcen schonen und die neuen Grünflächen langfristig nachhaltig versorgen.

Doch die Maßnahmen gelten längst nicht nur für die Hauptstadt. Alle ägyptischen Gouvernements wurden angewiesen, Grünflächen auszubauen und mehr Bäume zu pflanzen. Gleichzeitig soll streng kontrolliert werden, dass bestehende Bäume nicht ohne Genehmigung gefällt, entwurzelt oder beschädigt werden. Verstöße sollen dokumentiert und rechtlich verfolgt werden. Auslöser für die verschärften Vorgaben war auch die zunehmende öffentliche Kritik an Baumfällungen im Zuge von Straßen- und Bauprojekten. Besonders Fälle in Kairo und anderen Städten hatten in sozialen Medien für Diskussionen gesorgt. Nun sollen lokale Behörden häufiger vor Ort kontrollieren und bei Eingriffen in Grünflächen schneller reagieren.

Parallel dazu läuft die landesweite Initiative „100 Millionen Bäume” weiter. In mehreren Phasen wurden bereits Millionen Bäume gepflanzt, weitere sollen in den kommenden Jahren folgen. Dabei werden sowohl fruchttragende als auch für die Holzproduktion geeignete Baumarten berücksichtigt, angepasst an die klimatischen Bedingungen der jeweiligen Region.

Mit diesen Programmen verfolgt Ägypten ein klares Ziel: mehr Schatten, bessere Luft, angenehmere Städte und langfristig eine nachhaltigere Stadtentwicklung. Gerade angesichts steigender Temperaturen könnten mehr Bäume künftig weit mehr sein als nur ein schöner Anblick. Sie sind und bleiben ein wichtiger Bestandteil lebenswerter, widerstandsfähiger und klimafreundlicher Städte.

Der Flughafen in Hurghada mit seinen zwei Terminals  ist vor allem als beliebtes Urlaubsziel am Roten Meer bekannt. Ab Oktober 2026 bekommt der bisherige Zielflughafen am ägyptische Ferienort jedoch eine zusätzliche Rolle: Air Cairo will den Flughafen Hurghada zu einem eigenen Umsteigedrehkreuz ausbauen und Reisende aus Deutschland, Österreich und der Schweiz mit neuen Zielen in Ostafrika und Saudi-Arabien verbinden. Als Zubringer dienen Flüge aus Basel, Berlin, Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg, Leipzig, München, Stuttgart, Wien und Zürich. Die Flugzeiten sollen so aufeinander abgestimmt werden, dass Passagiere von allen zehn Abflughäfen dieselben Anschlussverbindungen nutzen können. Das Gepäck wird dabei direkt bis zum endgültigen Reiseziel durchgecheckt.

Den Anfang machen am 25. Oktober zwei tägliche Verbindungen nach Jeddah sowie fünf wöchentliche Flüge nach Medina. Ab dem 27. Oktober geht es sechsmal pro Woche nach Sansibar. Nairobi folgt am 20. Dezember mit drei wöchentlichen Verbindungen, Mombasa am 25. Dezember mit zwei Flügen pro Woche. Eingesetzt werden Maschinen vom Typ Airbus A320 und Embraer E190. Für den Umstieg bietet der Flughafen Hurghada einen eigenen Transitbereich. Wer direkt weiterfliegt, muss daher normalerweise nicht nach Ägypten einreisen. Im Transitbereich stehen kostenloses WLAN und gastronomische Angebote zur Verfügung.

Besonders interessant ist die Möglichkeit, den Zwischenstopp mit einem kurzen Aufenthalt am Roten Meer zu verbinden. Je nach Nationalität können Air-Cairo-Passagiere ein kostenloses Transitvisum für bis zu 72 Stunden erhalten. So lassen sich beispielsweise eine Safari in Kenia oder ein Urlaub auf Sansibar mit einigen entspannten Tagen in Hurghada kombinieren und vielleicht sogar mit einem Tauchgang im Roten Meer.

Das neue Drehkreuz ist nicht nur für den Winterflugplan 2026/2027 vorgesehen. Air Cairo möchte Hurghada dauerhaft zu ihrem wichtigsten Standort ausbauen. Für Urlauber entstehen dadurch spannende neue Reisemöglichkeiten, bei denen Hurghada künftig nicht mehr nur das Ziel, sondern auch der Ausgangspunkt für weitere Abenteuer sein kann.

Ägypten macht die Einreise moderner, zumindest für diejenigen, die über Kairo ins Land reisen: Seit dem 1. August 2026 wird am internationalen Flughafen Kairo ein neues digitales Visa-on-Arrival-System getestet. Statt wie bisher nach der Landung eine Visummarke zu kaufen, können berechtigte Reisende einen QR-Code nutzen, der bei der Passkontrolle gemeinsam mit dem Reisepass geprüft wird. Der digitale QR-Code kann über das offizielle Onlineportal, eine mobile App oder nach der Landung an Selbstbedienungsterminals in den Ankunftshallen des Flughafens Kairo beantragt werden. Er lässt sich bequem auf dem Smartphone speichern, ein Ausdruck ist nicht zwingend erforderlich. Auch zugelassene Reiseveranstalter sollen die Codes für organisierte Reisegruppen erstellen können.

Das digitale Visa on Arrival kostet insgesamt 36 US-Dollar. Darin enthalten sind die reguläre Visumgebühr von 30 US-Dollar und eine zusätzliche Servicegebühr von 6 US-Dollar für die digitale Abwicklung. Bezahlt wird elektronisch mit Visa oder Mastercard. Für mitreisende Personen können mehrere Codes gemeinsam bestellt werden, allerdings benötigt jeder Reisende einen eigenen QR-Code.

Wichtig zu wissen ist, dass der QR-Code keine garantierte Einreisegenehmigung darstellt. Er ersetzt zunächst lediglich den Kauf der klassischen Visummarke. Die endgültige Entscheidung über die Einreise treffen weiterhin die ägyptischen Grenzbehörden bei der Passkontrolle.
Während der Pilotphase bleibt das bisherige Verfahren mit der Visummarke aus Papier bestehen. Reisende können in Kairo also vorerst selbst entscheiden, welche Variante sie nutzen möchten. Bewährt sich das digitale System, soll es schrittweise auf weitere Flughäfen und Grenzübergänge in Ägypten ausgeweitet werden.

Auch Hurghada soll damit irgendwann das digitale Visa-on-Arrival-System erhalten. Einen konkreten Termin dafür gibt es bislang allerdings noch nicht. Wer aktuell direkt nach Hurghada fliegt, kann den QR-Code daher noch nicht nutzen und erhält sein Visa on Arrival weiterhin auf dem gewohnten Weg. Langfristig dürfte die digitale Lösung jedoch auch dort für kürzere Wartezeiten und eine angenehmere Ankunft sorgen.

Ägypten und Deutschland setzen ihre langjährige Zusammenarbeit im Bildungsbereich fort. In Berlin wurde eine gemeinsame Absichtserklärung zur Gründung und Weiterentwicklung eines Netzwerks ägyptisch-deutscher technischer Schulen unterzeichnet. Gleichzeitig vereinbarte das ägyptische Bildungsministerium mit der Sawiris Foundation for Social Development die Einrichtung und den Betrieb von zehn Schulen für angewandte Technologie. Die neuen Schulen sollen sich zunächst auf das Hotel- und Gastgewerbe sowie die Baubranche konzentrieren. Ziel ist es, jungen Menschen eine praxisnahe Ausbildung nach internationalen Standards zu ermöglichen und sie gezielt auf die Anforderungen des Arbeitsmarktes vorzubereiten.

Ein wichtiger Bestandteil des Konzepts ist die Verbindung von schulischem Unterricht und praktischer Ausbildung. Arbeitsbezogenes Lernen und duale Ausbildungsmodelle sollen weiter ausgebaut werden. Auch die Privatwirtschaft wird eng eingebunden, damit Lehrpläne und Ausbildungsinhalte dem tatsächlichen Bedarf der Unternehmen entsprechen. Neben der fachlichen Qualifikation erhalten die Schülerinnen und Schüler technischen Deutschunterricht auf den Sprachniveaus A1 bis B1. Schulen, die international anerkannte und mit ISO-Normen vereinbare Qualitätsstandards erfüllen, können künftig den Status „ägyptisch-deutsch” erhalten. Moderne Werkstätten, zeitgemäße technische Ausstattung sowie die Weiterbildung von Lehrkräften sollen eine hochwertige Ausbildung gewährleisten.

Die ägyptische Regierung stellt für das Projekt Gebäude, Personal und die notwendige Ausstattung bereit. Deutschland unterstützt die Entwicklung der Lehrpläne, die Ausbildung der Lehrkräfte, den Aufbau von Kompetenzen und die Zusammenarbeit mit Unternehmen. Die Fortschritte des Programms werden jährlich gemeinsam mit dem ägyptischen Technical Education Reform Office überprüft. Nach erfolgreichem Abschluss erhalten die Schülerinnen und Schüler ein vom ägyptischen Bildungsministerium anerkanntes Diplom sowie zusätzliche berufliche Qualifikations- oder Erfahrungsnachweise. Auch Modelle mit doppeltem Abschluss sollen geprüft werden.

Die Vereinbarung knüpft an bestehende deutsch-ägyptische Bildungsprojekte an. Bereits seit 2018 baut Ägypten sein Netzwerk von Schulen für angewandte Technologie aus. Mit den neuen Schulen entstehen weitere Chancen für junge Menschen, eine moderne Ausbildung zu absolvieren und berufliche Perspektiven in Ägypten und Deutschland zu entwickeln.

Sharm El Sheikh steht vor einem weiteren Großprojekt: Das Unternehmen Gulf Egypt hat Investitionen von mehr als 20 Milliarden ägyptischen Pfund angekündigt, um ein modernes Tourismus- und Lifestyle-Resort zu entwickeln. Das Vorhaben soll nicht nur neue Gäste anziehen, sondern auch die Position des beliebten Urlaubsortes als internationale Premium-Destination weiter stärken. Das geplante Resort entsteht auf einer Fläche von rund 354.000 Quadratmetern in unmittelbarer Nähe des internationalen Flughafens und verfügt über etwa 750 Meter natürlichen Sandstrand. Geplant ist ein vielseitiges Konzept, das Luxushotels, exklusive Wohnanlagen, Wellness- und Freizeiteinrichtungen sowie einen international geführten Beachclub miteinander verbindet. Dieser soll das ganze Jahr über Veranstaltungen und Unterhaltung bieten und zu einem neuen Treffpunkt in Sharm El Sheikh werden.

Nach Angaben des Unternehmens ist das Projekt Teil der langfristigen Tourismusstrategie Ägyptens und unterstützt die Ziele der „Egypt Vision 2030“. Ziel ist es, hochwertige Tourismusangebote zu schaffen, internationale Investoren anzuziehen und den Tourismussektor nachhaltig weiterzuentwickeln. Für die Planung arbeitet Gulf Egypt mit renommierten internationalen Unternehmen zusammen. Die Hotelberatung HVS übernimmt Marktanalysen und Machbarkeitsstudien, während JLL die wirtschaftliche Bewertung sowie die Masterplanung des Projekts begleitet. Beide Unternehmen sollen sicherstellen, dass die neue Anlage internationalen Qualitätsstandards entspricht.

Auch die ägyptischen Behörden unterstützen das Vorhaben. Nach umfangreichen Planungs- und Bewertungsprozessen wurden bereits die notwendigen Vereinbarungen für die Entwicklung des Geländes getroffen. Derzeit befindet sich das Projekt in der abschließenden Genehmigungsphase, bevor mit der Umsetzung begonnen werden kann.

Sharm El Sheikh entwickelt sich kontinuierlich weiter. Neben seinen bekannten Tauchrevieren und Korallenriffen entstehen zunehmend moderne Hotels und hochwertige Freizeitangebote, die den Ort auch außerhalb des klassischen Strandurlaubs noch attraktiver machen sollen. Das neue Resort reiht sich damit in eine Reihe großer Investitionen ein, mit denen Ägypten seine Tourismusbranche weiter ausbauen und sich langfristig als eines der führenden Reiseziele am Roten Meer etablieren möchte.