Trotz wachsender Spekulationen über eine mögliche Immobilienblase gilt der ägyptische Immobilienmarkt nach Einschätzung von Experten weiterhin als stabil. Auslöser der Diskussion sind große Bauprojekte an der Nordküste und am Roten Meer, die von Investoren aus den Golfstaaten unterstützt werden. Analysten betonen jedoch, dass die steigenden Preise in erster Linie auf höhere Bau-, Material- und Finanzierungskosten zurückzuführen sind und nicht auf spekulative Überhitzung. Die Nachfrage bleibt stabil und wird sowohl von lokalen Käufern als auch von im Ausland lebenden Ägyptern und ausländischen Investoren getragen.

Der Immobilienexperte Abdel Rahman Khalil sieht keine Hinweise auf eine bevorstehende Marktblase. Er verweist auf die strukturelle Widerstandsfähigkeit des Sektors und die besondere Bedeutung von Immobilien in der ägyptischen Gesellschaft, wo Eigentum weniger als Finanzinstrument, sondern vielmehr als langfristige Absicherung betrachtet wird. Im Gegensatz zu früheren Immobilienkrisen basiert der Markt überwiegend auf Endverbraucher-Nachfrage. Die meisten Käufe erfolgen über Anzahlungen und langfristige Ratenzahlungen, wodurch das Risiko kreditgetriebener Spekulation begrenzt bleibt.

Die wirtschaftliche Stabilisierung im Jahr 2025 hat den Immobilienmarkt zusätzlich belebt. Viele Haushalte und Investoren nutzen Immobilien als Schutz vor Inflation und Währungsunsicherheit. Gleichzeitig wächst das Interesse von Ägyptern im Ausland sowie internationaler Investoren, insbesondere im Zusammenhang mit großangelegten Entwicklungsprojekten in Küstenregionen. Für den Zeitraum zwischen 2026 und 2035 erwarten Experten eine weiterhin positive Marktentwicklung, gestützt durch geplante internationale Investitionen und staatlich-private Partnerschaften.

Großprojekte wie Ras al-Hekma an der Mittelmeerküste haben das ausländische Investoreninteresse deutlich erhöht und stärken die Rolle des Immobiliensektors als wichtigen Wirtschaftsmotor. Aufgrund der engen Verflechtung mit Bauwirtschaft und Tourismus trägt der Sektor maßgeblich zur Beschäftigung und zur wirtschaftlichen Dynamik bei. Auch Analysten wie Mahmoud Gad betonen, dass Ägyptens Immobilienmarkt trotz typischer Risiken eines Schwellenlandes als nachfragegetrieben und langfristig attraktiv gilt. Selbst bei einer möglichen Abschwächung der Nachfrage rechnen Experten eher mit flexibleren Zahlungsmodellen als mit abrupten Preisrückgängen.

Am Westufer von Luxor sind zwei monumentale Alabasterstatuen des altägyptischen Königs Amenophis III. feierlich wiederaufgestellt worden. Amenophis III. war einer der bedeutendsten Pharaonen des Neuen Reiches. Nach Jahrzehnten sorgfältiger Restaurierungs-, Rekonstruktions- und Konservierungsarbeit stehen sie nun wieder an ihrem ursprünglichen Platz im Totentempel des Herrschers. Dieses Ereignis gilt als ein bedeutender Meilenstein für den Schutz und die nachhaltige Bewahrung des kulturellen Erbes Ägyptens.

Die Enthüllung der Statuen fand im Beisein des ägyptischen Tourismusministers statt, der im Rahmen eines Besuchs in Luxor mehrere archäologische Stätten der Region begutachtete. Die Zeremonie markierte zugleich den Abschluss von nahezu dreißig Jahren kontinuierlicher Arbeit im Rahmen des Konservierungsprojekts der Memnonkolosse und des Totentempels von Amenophis III., einem der umfangreichsten und anspruchsvollsten Denkmalpflegeprojekte der modernen ägyptischen Archäologie.

Das Projekt wurde 1998 initiiert und basiert auf einer engen Zusammenarbeit zwischen dem Obersten Rat für Altertümer Ägyptens, dem Deutschen Archäologischen Institut in Kairo, der Johannes Gutenberg-Universität Mainz sowie weiteren internationalen Partnern. Ziel war es, die baulichen Überreste des einst als „Tempel der Millionen Jahre” bekannten Heiligtums zu retten, wissenschaftlich zu dokumentieren und langfristig zu erhalten. Im Verlauf der Arbeiten wurden zahlreiche Fragmente der Statuen geborgen, die über Jahrhunderte hinweg unter Nilschlamm und salzhaltigem Grundwasser verborgen gelegen hatten und dadurch stark beschädigt worden waren.

Ab 2006 begannen umfangreiche Restaurierungsmaßnahmen, bei denen moderne Konservierungsmethoden und digitale 3D-Dokumentation zum Einsatz kamen. Nach sorgfältiger Wiederzusammensetzung konnten die zwischen 13,6 und 14,5 Meter hohen Statuen im Jahr 2025 am dritten Pylon des Tempels erneut aufgerichtet werden, erstmals seit Jahrhunderten in ihrem ursprünglichen architektonischen Kontext. Die Statuen zeigen Amenophis III. in sitzender Haltung mit den klassischen Insignien königlicher Macht, die seine göttliche Autorität unterstreichen. Die Wiederaufstellung ist Teil eines umfassenden Plans zur Wiederbelebung der archäologischen Stätten am Westufer von Luxor und verdeutlicht die internationale Zusammenarbeit zum Erhalt bedeutender Kulturdenkmäler. 

Im versunkenen Hafen des antiken Alexandria ist Archäologinnen und Archäologen ein außergewöhnlicher Fund gelungen: Bei Unterwassergrabungen nahe der einstigen Insel Antirhodos wurden die Überreste eines luxuriösen Vergnügungsbootes entdeckt, das in antiken Quellen beschrieben wird, bislang aber nie nachgewiesen werden konnte. Es handelt sich um eine sogenannte Thalamagos, eine prunkvolle Barke, die vermutlich für festliche Ausfahrten und Zeremonien auf ruhigen Wasserwegen genutzt wurde.

Erhalten sind bemerkenswert gut konservierte Holzteile von rund 28 Metern Länge. Das Schiff war ursprünglich etwa 35 Meter lang und rund sieben Meter breit und offenbar so gebaut, dass es möglichst viel Platz bot. Forschende vermuten, dass es einen zentralen Pavillon und eine reich verzierte Kabine gab. Der flache Rumpf mit spezifischer Form spricht dafür, dass die Barke nicht für offenes Meer gedacht war, sondern für flache, geschützte Bereiche wie Kanäle oder Uferzonen. Angetrieben wurde das Boot wohl ausschließlich mit Riemen, wofür mehr als 20 Ruderer nötig gewesen sein sollen.

Spannend sind auch griechische Graffiti auf der zentralen Struktur, die das Wrack in die erste Hälfte des 1. Jahrhunderts nach Christus datieren und darauf hinweisen, dass es in Alexandria gebaut wurde. Das passt zu Berichten des Geografen Strabon, der von Kabinenbooten schrieb, die bei Festen, zur Freizeit und für religiöse Anlässe eingesetzt wurden.

Das Wrack liegt weniger als 50 Meter von den Überresten eines Isis-Tempels entfernt. Daher diskutieren Forschende mögliche Geschichten: Vielleicht sank das Schiff bei einer Katastrophe um das Jahr 50, als Erdbeben und Flutwellen Teile der Küste sowie Paläste und Tempel ins Meer stürzen ließen. Ebenso denkbar ist eine rituelle Nutzung im Umfeld des Isis-Heiligtums, etwa im Zusammenhang mit einer feierlichen Prozession, die die Reise der Göttin symbolisch nachstellte. Nach UNESCO-Richtlinien bleibt das Schiff vorerst am Meeresboden, wo es am besten erhalten werden kann. Weitere Ausgrabungen rundherum sollen jedoch folgen.

Für die U-Bahn-Linie 1 in Kairo ist einer umfassende Modernisierung geplant, die den Betrieb spürbar verbessern soll. In Planung sind 55 neue Züge sowie die Aufbereitung von 23 bestehenden Zügen. Ziel ist es, Bahnsteige zu entlasten, Abläufe effizienter zu machen, die Sicherheit in den Stationen zu erhöhen und zugleich Wartungs- und Betriebskosten zu senken. Es wurden bereits mehrere langfristige Verträge abgeschlossen. Alstom liefert die 55 Züge inklusive Werkstattausrüstung und übernimmt über acht Jahre Wartungsleistungen. Der erste Zug ist bereits im Mai in Kairo eingetroffen. Parallel modernisiert CAF 23 Züge, die ursprünglich zwischen 1994 und 2004 von Mitsubishi geliefert wurden. Für die Umsetzung ist ein mehrjähriger Zeitplan vorgesehen.

Auch die Infrastruktur der Linie 1 wird erneuert. Ein Konsortium wurde im August 2024 damit beauftragt, Signaltechnik, Kommunikation, zentralisierte Leit- und Kontrollsysteme, Gleise sowie elektromechanische und Energieanlagen zu modernisieren. Die Zugfolge soll deutlich verdichtet werden, künftig sind 2,5 Minuten statt 4,5 Minuten als Zielwert vorgesehen. Zusätzlich wird die Tora-Werkstatt, die die Fahrzeuge der Linie 1 betreut, modernisiert. Geplant sind darüber hinaus eine neue Station namens Sheikh Mansour zwischen Ezbet El Nakhl und El Marg. Eine Machbarkeitsstudie untersucht eine Verlängerung der Linie bis Shebin al Qanater, eine potenzielle Erweiterung um 19 Kilometer. Die Fertigstellung der Maßnahmen ist derzeit für den Zeitraum zwischen 2027 und 2030 avisiert.

Während Linie 1 in Richtung Zukunft gebaut und ausgerüstet wird, erleichtert die Metro bereits heute den Alltag ihrer Fahrgäste: Auf den Linien 1 und 2 ist an allen Ticketkassen und Abo-Büros nun die Bezahlung per Visakarte möglich. Elektronische Terminals sollen die Abwicklung schneller machen, Zeit sparen und Schlangen reduzieren, die häufig durch fehlendes Wechselgeld entstehen. Für Rückmeldungen stehen Hotline und WhatsApp, die offiziellen Social-Media-Kanäle sowie die Website zur Verfügung; zudem gibt es an ausgewählten Stationen Anlaufstellen des staatlichen Beschwerdesystems für persönliche Anliegen.

Archäologen haben in jüngster Vergangenheit in der königlichen Nekropole von Tanis im Nildelta eine bedeutende Entdeckung gemacht, die die 22. Dynastie Ägyptens in einem neuen Licht erscheinen lässt. Eine französisch-ägyptische Mission legte 225 Uschabti-Figuren frei, die dem altägyptischen König Scheschonq III. gehörten. Sie konnten damit auch einen lange rätselhaften, unbeschrifteten Granitsarkophag eindeutig dem Herrscher zuordnen. Die Funde lagen in der nördlichen Kammer des Grabes von Osorkon II. in San el-Hagar, dem antiken Tanis. Man fand sie noch in ihrer ursprünglichen Position unter einer Schlammschicht. Dieser Fundzusammenhang war entscheidend für die korrekte Identifizierung des Sarkophags und stellt die bedeutendste Entdeckung in den königlichen Gräbern von Tanis seit 1946 dar.

Scheschonq III., dessen lange Regentschaft im architektonischen Erbe von Tanis gut erkennbar bleibt, erhält dadurch eine klarere Stellung innerhalb der Bestattungslandschaft der Stadt. Zugleich wirft der Fund neue Fragen auf. Forscher untersuchen jetzt, ob der König tatsächlich in der Grabkammer seines Vorgängers beigesetzt wurde oder ob seine Beigaben später dorthin verlagert wurden, möglicherweise zum Schutz vor Grabräubern. Die Antwort könnte das Verständnis königlicher Begräbnistraditionen in einer politisch fragmentierten Epoche maßgeblich verändern.

Neben den Figuren wurden weitere Inschriften und Reliefs entdeckt, die Hinweise darauf liefern, wie die königliche Nekropole im Laufe der Jahrhunderte wiederverwendet und umgestaltet wurde. Diese neuen Funde werden in der nächsten Forschungsphase detailliert untersucht und könnten zusätzliche Erkenntnisse zu den Umständen der Bestattung liefern. Die Entdeckung ist Teil eines umfassenden Vorhabens zur Erhaltung der Gräber von Tanis. Geplant sind Schutzstrukturen, Maßnahmen gegen Salzschäden und Reinigungen wichtiger architektonischer Elemente.

Diese Arbeiten setzen eine lange Tradition der Zusammenarbeit zwischen französischen und ägyptischen Forschungsteams fort, die bereits 1929 begann. Tanis rückte erstmals 1939 in den Fokus der Weltöffentlichkeit, als die berühmten „Schätze von Tanis” freigelegt wurden, ein Fundkomplex, der mit dem Glanz der Grabbeigaben Tutanchamuns konkurrierte.

Jüngste Untersuchungen im Rahmen des ScanPyramids-Forschungsprojekts haben neue Einblicke in die Struktur der Mykerinos-Pyramide auf dem Gizeh-Plateau geliefert. Forschende der Cairo University und der Technischen Universität München entdeckten zwei luftgefüllte Anomalien an der Ostseite der mehr als 4.500 Jahre alten Pyramide. Die Mykerinos-Pyramide ist die kleinste der drei großen Pyramiden von Gizeh und ihre weitgehend unerforschte innere Struktur bietet noch immer Raum für Überraschungen. Bereits seit einiger Zeit vermuteten Wissenschaftler/innen, dass auf der Ostseite ein weiterer Eingang existiert haben könnte. Hinweise darauf lieferten glatte, sorgfältig bearbeitete Steinblöcke, die in ihrer Beschaffenheit den Steinen am bekannten nördlichen Eingang ähneln.

Ein gemeinsames Team setzte Radar, Ultraschall und elektrische Widerstandstomografie ein, um das Innere der Ostfassade zu analysieren. Durch die Kombination aller gewonnenen Messdaten konnten die Forschenden erstmals zwei luftgefüllte Hohlräume eindeutig nachweisen. Die erste dieser Anomalien befindet sich etwa 1,4 Meter hinter der äußeren Fassade und misst rund einen Meter in der Höhe und eineinhalb Meter in der Breite. Die zweite liegt in einer Tiefe von etwa 1,13 Metern und ist ungefähr 0,9 Meter hoch sowie 0,7 Meter breit. Die präzise Identifikation dieser Hohlräume wurde durch ein Verfahren der Bildfusion ermöglicht, das alle verfügbaren Messmethoden zusammenführt und so eine besonders detaillierte Darstellung erlaubt.

Die glatten Granitblöcke an der Ostseite der Mykerinos-Pyramide hatten schon länger das Interesse der Forschung geweckt und die Beobachtung hatte bereits im Jahr 2019 zu der Hypothese geführt, dass ein weiterer Eingang existiert haben könnte. Die neu entdeckten Hohlräume liefern nun erstmals konkrete Hinweise, die diese Vermutung stützen.

Mithilfe dieser neuartigen Verfahren können nun detaillierte Rückschlüsse auf das Innere der Pyramiden gewonnen werden, ohne die historische Bausubstanz zu beschädigen. Nach der Entdeckung eines verborgenen Korridors in der Cheops-Pyramide im Jahr 2023 markiert der aktuelle Fund einen weiteren wichtigen Fortschritt in der Erforschung der Pyramiden.

Nun, da das Große Ägyptische Museum offiziell eröffnet ist und täglich mehrere tausend Besucher die ausgestellten Artefakte bewundern, ist es für Ägypten umso wichtiger, auch die Stücke wiederzuholen, die sich überall auf der Welt befinden. Ägypten fordert seit Jahren die Rückführung zentraler Artefakte, die sich noch in europäischen und amerikanischen Museen befinden. Nun haben die Niederlande angekündigt, eine 3.500 Jahre alte ägyptische Skulptur an Ägypten zurückzugeben. Der steinerne Kopf aus der Zeit des Pharaos Thutmosis III. war vermutlich während des Arabischen Frühlings 2011/12 geplündert worden und tauchte auf einer Kunstmesse in Maastricht wieder auf. Die Skulptur sei, so die niederländische Regierung, von tiefer Bedeutung für Ägypten.

Doch viele der bedeutendsten Zeugnisse der ägyptischen Geschichte bleiben im Ausland. Zu ihnen zählen der Stein von Rosetta im British Museum, der einst von den Franzosen in Rashid entdeckt und später von den Briten übernommen wurde, sowie die weltberühmte Büste der Nofretete, die 1912 nach umstrittenen Grabungspraktiken nach Berlin gelangte. Auch der Luxor-Obelisk steht nicht mehr am Nil, sondern seit 1836 auf der Place de la Concorde in Paris, während zwei weitere Obelisken – Kleopatras sogenannte Nadeln – in London und New York zu finden sind.

Andere Meisterwerke, wie die Himmelskarte von Dendera im Louvre, die älteste Bibel der Welt in der British Library oder die realistische Büste des Beamten Ankh-haf in Boston, zeugen von der weiten Zerstreuung des ägyptischen Kulturerbes. Ihre Geschichten sind vielschichtig: manche Stücke wurden geplündert, andere verschenkt oder verkauft, oft in Zeiten politischer Abhängigkeit.

Mit der Rückgabe der Skulptur aus den Niederlanden wächst die Hoffnung, dass auch andere Länder diesem Beispiel folgen. Für Ägypten sind diese Objekte nicht nur archäologische Kostbarkeiten, sondern Ausdruck nationaler Identität und historischer Gerechtigkeit. Die Rückkehr des kulturellen Erbes gilt daher als ein Schritt zur Wiedergewinnung eines Teils der eigenen Geschichte. 

Es hatte sich bereits angekündigt und die Wahl galt nur noch als Formsache. Seit vergangener Woche ist es nun offiziell: Die 43. Generalkonferenz der UNESCO hat in Samarkand in Usbekistan den ägyptischen Forscher Khaled El-Enany zum neuen Generaldirektor gewählt. Er ist jetzt zunächst für vier Jahre im Amt, die Amtszeit kann dann um weitere vier Jahre verlängert werden. Das ist tatsächlich ein historischer Erfolg für Ägypten. Mit 172 von 175 Stimmen erreichte er ein beispielloses Ergebnis, das einen breiten internationalen Konsens widerspiegelt.

Unter anderem gratulierte der ägyptische Außenminister Abdelatty nicht nur  El-Enany, sondern auch Präsident El-Sisi sowie dem gesamten ägyptischen Volk. Er betonte, dass die Wahl das Ergebnis einer über 30 Monate langen, intensiven Kampagne ist. Die Wahl markiert auch einen weiteren Meilenstein in Ägyptens Engagement auf der internationalen Bühne und zeigt den wachsenden Einfluss der ägyptischen Außenpolitik.

Bereits im Oktober hatte El-Enany in Paris bei der Abstimmung des UNESCO-Exekutivrats einen historischen Sieg errungen mit 55 Stimmen gegenüber nur zwei für seinen Konkurrenten aus der Republik Kongo. Khaled El-Enany, 1971 in Gizeh geboren, ist Ägyptologe und war von 2019 bis 2022 Minister für Tourismus und Altertümer. Zuvor leitete er das Ägyptische Museum in Kairo und lehrte an der Helwan-Universität. Er promovierte 2001 an der Universität Paul Valéry Montpellier III in Frankreich und spricht fließend Arabisch, Englisch und Französisch.

Als UNESCO-Kandidat Ägyptens setzte El-Enany auf Transparenz, Inklusivität und Dialog. Er will die Organisation zu einer „UNESCO für die Menschen” machen. Im September wurde er zudem mit dem französischen Orden „Chevalier de la Légion d’honneur” ausgezeichnet. Dies gilt als eine Anerkennung seiner langjährigen Verdienste um Bildung, Kultur und internationalen Austausch. Mit seiner Wahl übernimmt El-Enany als erster Ägypter und Araber sowie als zweiter Afrikaner überhaupt die Führung der UNESCO. Dies gilt als ein historischer Moment für Ägypten.

In der Westlichen Wüste Ägyptens entdeckten Paläontologen eine neue Art urzeitlicher Meereskrokodile namens Wadisuchus kassabi. Die Fossilien, zwei teilweise erhaltene Schädel und drei teilweise erhaltene Kiefer, stammen aus der Quseir-Formation nahe den Oasen Kharga und Baris und werden auf etwa achtzig Millionen Jahre datiert, in die späte Kreidezeit. Das Urzeit-Krokodil gehört zur ausgestorbenen Familie der Dyrosauridae, einer Gruppe von crocodyliformen Reptilien, die sich an Küsten- und Meereslebensräume anpassten.

Im Unterschied zu heutigen Fluss- und Sumpfkrokodilen besaßen Dyrosauriden lange, schmale Schnauzen und nadelartige Zähne, ideal zum Ergreifen von Fischen und Schildkröten. Das neu beschriebene Tier erreichte eine Länge von etwa 3,5 bis 4 Metern und unterscheidet sich durch mehrere markante Merkmale von seinen Verwandten. Es hat vier statt fünf Vorderzähne, obenliegende Nasenöffnungen zum Atmen an der Oberfläche sowie eine tiefe Kerbe an der Schnauzenspitze, an der Ober- und Unterkiefer zusammentrafen. Solche Merkmale deuten auf eine graduelle Anpassung der Beißmechanik innerhalb der Dyrosauriden hin und markieren einen wichtigen Schritt in ihrer evolutionären Entwicklung.

Das Forscherteam setzte moderne 3D-CT-Scanning-Techniken ein, um Details zu rekonstruieren, die mit traditionellen Methoden schwer zu erkennen gewesen wären, und verfügte so über Vergleichsmaterial aus Individuen verschiedener Altersstufen. Die Entdeckung verschiebt den Ursprung der Dyrosauridae zeitlich deutlich weiter zurück und stützt die Hypothese, dass Afrika die Wiege dieser Krokodilgruppe war. Die Diversifizierung der Gruppe könnte demnach bereits während des frühen Coniacium bis Santonium, also vor ungefähr 87 bis 83 Millionen Jahren, begonnen haben und nicht erst im Maastrichtium vor etwa 72 bis 66 Millionen Jahren.

Für die Teams an der Mansoura University und weiteren Forschungseinrichtungen ist Wadisuchus kassabi nicht nur ein wissenschaftlicher Meilenstein, sondern auch ein Hinweis darauf, dass Ägyptens Westliche Wüste weiterhin reich an Fossilien ist und wertvolle Einblicke in die tiefe Vergangenheit der Erde liefert.

Ägyptens Regierung hat vergangene Woche eine deutliche Erhöhung der Treibstoffpreise bekannt gegeben. Nach Angaben des Ministeriums für Erdöl und Bodenschätze steigen die Preise durchschnittlich um rund 18 Prozent, bei einigen Produkten sogar um mehr als 40 Prozent. Es ist bereits die zweite Anpassung in diesem Jahr.

Seit letzter Woche kostet 95er-Benzin nun 21 LE pro Liter, 92er-Benzin liegt bei 19,25 LE und 80er-Benzin bei 17,75 LE. Auch die Diesel-Preise wurden angehoben, ein Liter kostet nun 17,50 LE. Am stärksten trifft es Fahrzeuge mit Erdgas: Der Preis steigt von 7 auf 10 LE pro Kubikmeter, ein Anstieg um fast 43 %. Mit dieser Maßnahme überschreitet die Regierung erstmals die bisher festgelegte Obergrenze von 10 %. Die neuen Preise sollen nun mindestens ein Jahr lang stabil bleiben, um den heimischen Markt zu beruhigen und Planungssicherheit zu schaffen.

Begründet wird der Schritt mit den anhaltenden Turbulenzen auf den internationalen Energiemärkten, instabilen Lieferketten und um die einheimische Raffinerieproduktion zu stärken. Ziel sei es, Preisstabilität zu sichern, Rückstände gegenüber ausländischen Partnern abzubauen und Investitionen in die heimische Energieproduktion zu fördern. Dadurch soll die Importabhängigkeit sinken und das Haushaltsdefizit langfristig verringert werden. Das Vorgehen ist Teil eines umfassenden wirtschaftlichen Reformprogramms, das Ägypten gemeinsam mit dem Internationalen Währungsfonds umsetzt. Der IWF betont, dass eine realistischere Preisgestaltung im Energiesektor nötig sei, um Subventionen schrittweise abzubauen, Energieeffizienz zu fördern und die Staatsfinanzen zu entlasten.

Die Preiserhöhungen wirken sich auch auf den Alltag der Menschen aus, die Fahrpreise im öffentlichen Nahverkehr steigen um bis zu 15 %. Busse, Minibusse und Taxis sind gleichermaßen betroffen. Eine einfache Busfahrt kostet nun 12 statt 10 LE, der Startpreis für Taxis liegt bei 13,50 LE. Ministerpräsident Madbouly hatte bereits angekündigt, dass die Subventionen für Treibstoffe schrittweise abgeschafft werden sollen, um bis Ende 2025 einen kostendeckenden Betrieb im Energiesektor zu erreichen.